Mazda_3 или Mitsubishi_Lancer

[maliw]

это да...
но ведь если даже просто смотреть на характеристики 2-х эдентичных машин, но одна с АКПП, другая с МКПП - расход у АКПП больше литра на 2-3...

[-MAN-]

а чем городской цикл отличен от пробок или у нас все в городе Москва летают на пятой скорости? Что за бред написан? Как может в пробках нога уставать от нажатия на тормоз при АКПП и не уставать при ручной коробке ведь приходится еще давить и на газ все-равно одной и той же(надеюсь правой) ногой?
АКПП все-равно удобнее!

Городской цикл отличается тем что ты едешь и торомозишь периодически на светофорах, перед пешеходниками и вылетающими непонятно откуда дибилами, а в пробке давишь на тормоз(АКПП) постоянно потому что скорость потока меньше чем скорость на холостых оборотах. Вот от этого постоянного напряжения нога и устаёт. Постоянно дёргать селектор на "P" впадлу, а на "D" сама едет. На механике я ставлю на ручник и в пробке отдыхаю. Все тронулись и быстро включаю передачу и поехал. На автомате так не получится, он "думает". Не поймёшь пока не покатаешься на том и другом.

[AVA]

Городской цикл отличается тем что ты едешь и торомозишь периодически на светофорах, перед пешеходниками и вылетающими непонятно откуда дибилами, а в пробке давишь на тормоз(АКПП) постоянно потому что скорость потока меньше чем скорость на холостых оборотах. Вот от этого постоянного напряжения нога и устаёт. Постоянно дёргать селектор на "P" впадлу, а на "D" сама едет. На механике я ставлю на ручник и в пробке отдыхаю. Все тронулись и быстро включаю передачу и поехал. На автомате так не получится, он "думает". Не поймёшь пока не покатаешься на том и другом.

Все очень надуманно только тобой. Всегда сам считал, да и многие знакомые, что АКПП придумана для удобства езды, в том числе и в городских(пробочных) режимах движения. Поверь, поездил и на механике и на автомате, несравнима расслабленая езда на авто с АКПП, по сравнению с механикой, можешь забыть про левую ногу и одну руку(телефон). Сейчас передовой автомат на современных авто нисколько не задумчив, а по динамике и оптимальности переключения скоростей превосходит опытного водителя с ручкой. Да и что говорить, много ли современных топовых моделей выпускается с ручной коробкой, их просто нет таких(например А6, А8, мерседесы и др) Повторюсь, для каждодневной езды по нашим дорогам авто с АКПП удобнее, а значит лучше.

[MaxiM]

Постоянно дёргать селектор на "P" впадлу, а на "D" сама едет. На механике я ставлю на ручник и в пробке отдыхаю.

она на холостых идет медленней чем ты на первой с отпущенным сцеплением =)
Вот тоже не понял. на Паркинг дергать напрягает, а ручник дергать не напрягает... странно

[maliw]

Все очень надуманно только тобой. Всегда сам считал, да и многие знакомые, что АКПП придумана для удобства езды, в том числе и в городских(пробочных) режимах движения. Поверь, поездил и на механике и на автомате, несравнима расслабленая езда на авто с АКПП, по сравнению с механикой, можешь забыть про левую ногу и одну руку(телефон). Сейчас передовой автомат на современных авто нисколько не задумчив, а по динамике и оптимальности переключения скоростей превосходит опытного водителя с ручкой. Да и что говорить, много ли современных топовых моделей выпускается с ручной коробкой, их просто нет таких(например А6, А8, мерседесы и др) Повторюсь, для каждодневной езды по нашим дорогам авто с АКПП удобнее, а значит лучше.

Хорошие машины приведены в пример... на этих машинах /а особенно на первых 2 моделях/ в 85% случаев ездят чиновники с личными водителями... естественно там не будет механики... в них и автоматы без "провалов" работают...
класс авто совершенно другой, нежели тот, о котором в этой теме идет речь...

[AVA]

Хорошие машины приведены в пример... на этих машинах /а особенно на первых 2 моделях/ в 85% случаев ездят чиновники с личными водителями... естественно там не будет механики... в них и автоматы без "провалов" работают...
класс авто совершенно другой, нежели тот, о котором в этой теме идет речь...

пример конечно неплохих автомобилей, НО, ездил рядом с водителем на мазде 3 и не заметил особенной задумчивости автомата оной, так что это уже пережитки старины(задумчивость АКПП), да и все передовые технологии постепенно спускаются на более простые модели с топовых.
У меня на Пассате с АКПП(не типтроник) 1999г.выпуска был немного замороженный автомат, согласен, возможно связано еще и с маленькой мощей(1,8 без Т), но у современных(новых) моделей авто все гораздо живее, прогресс налицо.

[maliw]

Форумчане, что можете сказать о Хёндаях?

[-MAN-]

Форумчане, что можете сказать о Хёндаях?

Покупаемость большая, но третий сорт-не брак...

[maliw]

но, тем-не-менее, стоят они или на равне или даже дороже японцев, где качество на высшем уровне...

[yak_40]

сегодня в журнале вычитал, что мазду 6 можно купить за 12600, так ли это или это залежалые машины 2005 года?