Акция протеста 24-10-2009

[Finist]

Например, купил в Японии помойку за сто баксов, растаможил за писят, а продал за тыщу - и сидишь в шоколаде.

Ну-ну. Налоги и так были не сахар (старше 7 лет и брать не стоило). Не нравится правый руль (не пробовал), но в Японии реально (было) взять 5 летнюю машину с 30-40 тыс пробегом в очень хорошем состоянии, пара моих знакомых не нарадуются и даже правый руль полюбили (меня это удивило ). А ВАЗ делает помойки в поточном режиме.

Вот это занятное утверждение. А как же покупка "Опеля"? А как же Дерипаска со своей Волгой "Сайбер"? Значит цель всё-таки есть?

Есть цель рубить бабки на имеющихся автозаводах, что еще не подразумевает желания/необходимости делать машины хорошо.

[ScorP]

итак=) начнем по порядку=)

Пошлины - это пошлины.
Налоги - это налоги.
Это как мухи и котлеты, всё отдельно.

Например, купил в Японии помойку за сто баксов, растаможил за писят, а продал за тыщу - и сидишь в шоколаде.
А кто будет с государством делиться этой тыщей?
А когда раньше моряки из Японии таскали тачки вообще без таможни?
Кто на этом наваривался?

О тотальной коррупции в рядах таможенников Приморья даже Путин говорил, на те бабки, которые там "отмывали" можно создать свою армию с пушками и танками и отделиться от Рассеи-матушки (ну и присоединиться например к Японии) а поддержка тамошнего населения гарантирована, патамушта Москва далеко и она плохая.

воруют у нас все=) но благодаря тому что есть конкуренция она сдерживает цены,с японии в большинстве своем стараются тащить только машины в хорошем состоянии ибо как им завлекать покупателей,есть конечно и конструкторы и те которые идут на запчасти,но все же большинство это машины в богатых комплектациях и с хорошей начинкой,цены на ПР не могли быть заоблачными из-за конкуренции с ЛР,знаю точно что моя машина сейчас если ценаа в японии её 0$ в москве будет стоить около 10 000$ это без накрутки продавца,это лишь цена таможни+доставка в москву,естественно в помпонии цена её не 0 но все равно около 2-3 тысяч $ но даже при такой наценке она очень конкурентноспособна.

Я, например, знаю, что такое "лоббировать".
Что под этим словом подразумеваешь ты?
Ведь может оказаться и так, что "правый руль" лоббирует японская Якудза, которой надо избавляться от собственного праворульного хлама, патамушта местные японцы дольше 3 лет на машинах не ездют, а япония страна маленькая и хранить все эти б/у авто негде.
Как тебе такое "лобби"?

ЛОББИРОВАНИЕ - действия государственных органов, законодательных, исполнительных, судебных властей, направленные на поддержку отдельных отраслей и сфер экономики регионов, предприятий, социальных групп, продиктованные не объективной необходимостью, а заинтересованностью, иногда - подкупом должностных лиц. Лоббисты в лице представителей власти способствуют своим подопечным в получении выгодных государственных заказов, кредитов, помощи, льгот, лицензий, благоприятных условий экономической, коммерческой деятельности, в создании и регистрации новых организаций, в подавлении конкурентов.

я не спорю, что у ПР и ЛР есть лоббисты в правительстве,получается выиграли ЛР лоббисты,но если взять меня,то как потребителя мне выгоднее ПР лоббисты ибо во первых они создают конкуренцию тем самым регулируя цены на внутреннем нашем рынке а также расширяют рынок,я лишь хочу право выбирать!а ЛР хотят быть тут монополистами(ЛР в лице заводов на территории России)

опять же при расширении программы кредитования на покупку машин до 600 тысяч государством,фокус как один из самых дешевых машин сразу взял и поднял цена на 30%!!! это порядка 100 000р!!!! как это называется,вот так и у нас будет при отсутствии конкуренции... после поднятия пошлин почему то дорожают и отечественные авто,хотя не понятно почему...

Вот это занятное утверждение.
А как же покупка "Опеля"?
А как же Дерипаска со своей Волгой "Сайбер"?
Значит цель всё-таки есть?

план предполагал выпуск в 2008-м только 3 000 автомобилей, а в 2009-м — 10 000. Фактически в 2008-м было произведено 1717 «Сайберов», а продано всего 428 машин. Откорректированный план на 2009 год пока составляет 8 000 автомобилей (в объёме закупленной в США партии сборочных комплектов). По озвученным 2 марта 2009 года данным газеты Ъ производство Volga Siber должно было быть свёрнуто уже в 2010 году как нерентабельное. Однако, уже 3 марта руководство «Группы ГАЗ» выступило с официальным опровержением данной информации.[5]. Тем не менее, производство Volga Siber было остановлено в марте 2009 года (в первом квартале согласно данным «АСМ-Холдинг» произведено лишь 187 ед.). В июне производство модели ГАЗом было возобновлено в связи с выполнением госзаказа [6]. По данным «АСМ-Холдинг» за первые 6 месяцев 2009 года произведено 445 «Сайберов». В случае подписания контракта по приобретению фирмы Opel консорциумом Magna-Сбербанк выпуск Volga Siber может быть заменён на легковые и лёгкие коммерческие автомобили марки Opel.

ну не нравится мне российская сборка,не доверяю я ей пока,сайбер вроде бы неплохая машина,но 500+ тысяч за неё я платить не готов пока.

Так чо делать-то?
Молчать штоль?
А накой тогда эти "акции протеста с жёлтыми ленточками"?

что делать-воспитывать себя и детей своих правильно и не думать что от нас совсем уж ничего не зависит!

[Stalker]

картинкО в тему.

[ScorP]

картинкО в тему.

ну хз хз... все не так уж и плохо =)
вот например Land Rover Defender — Википедия
или вот Mercedes-Benz G-класс — Википедия
класс конечно разный но все-таки...проблема в том,что мы то ли завистливы то ли злы... почему грызутся владельцы ЛР и ПР? это все равно что ноги человека меж собой начнут выяснять отношения... мы должны понять,что нет ПР и ЛР,мы все ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОМОБИЛЕЙ!!! какие хуже какие лучше-другой вопрос,но по крайней мере когда какой то подкласс начинают гнобить должны вставать все ибо мы одно целое ездим по одним дорогам,заливаем один и тот же бензин,все платим налоги и т.д.

[MeL]

Я не против правого руля, я против древнего иностранного хлама, который завозят к нам в страну.
И мне всё равно с каким рулём этот хлам с правым или левым.

Так же я против отечественного хлама, но двумя руками за то, чтобы в нашей стране был с десяток современных автомобилестроительных заводов полного цикла.
Ведь чтобы избежать таможенных пошлин на комплектующие - надо, чтоб все компоненты изготавливались в России.

То, что Русские не умеют строить качественные автомобили - грязный миф.
Если мы строим самые лучшие в мире истребители, танки и подводные лодки - мы можем делать и качественные авто.

[ScorP]

Я не против правого руля, я против древнего иностранного хлама, который завозят к нам в страну.
И мне всё равно с каким рулём этот хлам с правым или левым.

а кто тебя заставляет то?не покупай и все?на дороге он тебе мешает?не все миллионеры как уже тут говорилось...езди на чем хочешь,почему я не имею право выбирать?
и что такое "древний иностранный хлам"?

Так же я против отечественного хлама, но двумя руками за то, чтобы в нашей стране был с десяток современных автомобилестроительных заводов полного цикла.

только цены не будут низкими,нужны и современные и доступные,не забывай об этом,а то сайбер сделали но её цена её неликвидом сделала,по объемам продаж это видно,купили эту технологию на два года и уже закроют сейчас при том что продали думаю меньше 50 тысяч штук...

То, что Русские не умеют строить качественные автомобили - грязный миф.
Если мы строим самые лучшие в мире истребители, танки и подводные лодки - мы можем делать и качественные авто.

[MeL]

а кто тебя заставляет то?не покупай и все?на дороге он тебе мешает?не все миллионеры как уже тут говорилось...езди на чем хочешь,почему я не имею право выбирать?
и что такое "древний иностранный хлам"?

Естественно я не просто так против хлама, потому что мне хочется посудачить об этом - я против, потому что этот хлам мешает мне на дороге!
Хлам создаёт аварийные ситуации, загрязняет воздух своим пердежом и разбрасывает по дороге свои болты и гайки.

Почему-то большинство купивших себе древнюю праворульную японку тотчас же превращаются в гонщиков и начинают "проверять на прочность" свою "престижную иномарку": "Ооо, как она быстро разгоняется словно "ракета", как она звучно пердит своим пробитым глушаком словно "Феррари", а какая тут классная пацанская музыка "Саньё" она так круто заглушает этот противный скрип, доносящийся со стороны подвески..."
И носятся по дорогам (а чаще по обочинам), как самоубийцы, ещё и требуют, чтоб им "дали дорогу", патамушта они на "мощщщной иномарке едутЬ"

Ты спрашиваешь, что такое "древний иностранный хлам"?
Это любая б/у "иномарка", которая стоит столько же, сколько и Жигули (а то и того меньше) ибо если машина столько стоит - она хлам.
И совсем не важно с какой стороны у неё руль.
Смешно слышать, как многие ругают (и не беспочвенно) "поделки" АвтоВАЗа, а потом говорят: "Вот я, например, купил себе ИНОМАРКУ, дешевле, чем эти ваши Жигули!"
Да если "иномарка" стоит дешевле жигулей - это "инохламка".

Почему я "привязываюсь" к стоимости?
Потому что "дешевый" хлам не бережет даже хозяин, это не машина - это кусок говна на колёсах.
У меня есть пример, когда владелец "десятилетней иномарки" за 2 года эксплуатации ни разу (!) её не помыл.
На вопрос: "А чё ты её не моешь-то?"
Он отвечает: "А зачем? На скорость это не влияет! Дождь пройдёт - сама помоется".
Почему так?
Да потому, что он относится к ней не как к АВТОМОБИЛЮ, а как к сапогам-говнодавам - типа походил по говну и оставил на улице за дверью до следующего раза, зачем их мыть-то, всё равно по говну ходить.

И есть другой пример, когда дедушка-пенсионер чуть ли не каждый день моет свой "Москвич 2140", чё-то ковыряется в нём, подкрашивает, подклеивает - и он у него блестит так, что любо-дорого посмотреть, не пердит, не скрипит - такая машина никогда не будет хламом, потому что за ней СЛЕДЯТ.

Если чёловек не умывается по утрам, не чистит зубы, ходит в рванье и не следит за собой - он скорей всего бомж, если автомобиль не моют, не следят за его техническим состоянием, экономят на масле, на резине и даже на "лампочках ближнего света" - то это не автомобиль, это хлам.

Я ответил на твой вопрос, что я считаю хламом?

только цены не будут низкими,нужны и современные и доступные,не забывай об этом,

Хороший АВТОМОБИЛЬ - не должен быть легко доступным, иначе его не будут холить и лелеять, беречь и любить.
В СССР на авто копили годами и берегли его, как зеницу ока.
А если машина легко доступна, что её можно поменять как перчатки и "ваще не парицца" - она очень скоро станет хламом.

Почему в Японии больше 3 лет на машинах не ездят и избавляются от них, покупая себе новую?
Потому, что они даже 3-х летки считают хламом.
Но потом этот японский хлам везут в Россию, и у нас он превращается в "престижную праворульную иномарку".

P.S. лично я не считаю 3-х летние (и даже 5 летние) японки хламом (естессна если они в надлежащем тех. состоянии), мне просто "за Державу обидно".

[ScorP]

Естественно я не просто так против хлама, потому что мне хочется посудачить об этом - я против, потому что этот хлам мешает мне на дороге!
Хлам создаёт аварийные ситуации, загрязняет воздух своим пердежом и разбрасывает по дороге свои болты и гайки.

итак начнем, может тогда нам всем ТО адекватно проходить?тогда весь хлам отсеится,согалсен? только большинство отечественных авто отсеится... опять же ты хоть стандарт евро-10 введи,благодаря качеству нашего отечественного бензина эти стандарты в топку уходят

Почему-то большинство купивших себе древнюю праворульную японку тотчас же превращаются в гонщиков и начинают "проверять на прочность" свою "престижную иномарку": "Ооо, как она быстро разгоняется словно "ракета", как она звучно пердит своим пробитым глушаком словно "Феррари", а какая тут классная пацанская музыка "Саньё" она так круто заглушает этот противный скрип, доносящийся со стороны подвески..."
И носятся по дорогам (а чаще по обочинам), как самоубийцы, ещё и требуют, чтоб им "дали дорогу", патамушта они на "мощщщной иномарке едутЬ"

а ты не думал что полно ездит универсалов/минивенов/фургонов/представительских седанов/кроссоверов которые люди покупают для получения удовольствия от вождения... если человек покупает праворульную спортивную машину с хорошей стереосистемой-может быть он хочет полихачить... но опять же он может и спокойно ездить... на это у нас есть ПДД,пусть милиция тщательнее смотрит, иль мы только за возможность запрещать будем(у тебя 150+ л.с на легковушке-да ты возможный нарушитель!!!)

Ты спрашиваешь, что такое "древний иностранный хлам"?
Это любая б/у "иномарка", которая стоит столько же, сколько и Жигули (а то и того меньше) ибо если машина столько стоит - она хлам.
И совсем не важно с какой стороны у неё руль.
Смешно слышать, как многие ругают (и не беспочвенно) "поделки" АвтоВАЗа, а потом говорят: "Вот я, например, купил себе ИНОМАРКУ, дешевле, чем эти ваши Жигули!"
Да если "иномарка" стоит дешевле жигулей - это "инохламка".

Почему я "привязываюсь" к стоимости?
Потому что "дешевый" хлам не бережет даже хозяин, это не машина - это кусок говна на колёсах.
У меня есть пример, когда владелец "десятилетней иномарки" за 2 года эксплуатации ни разу (!) её не помыл.
На вопрос: "А чё ты её не моешь-то?"
Он отвечает: "А зачем? На скорость это не влияет! Дождь пройдёт - сама помоется".
Почему так?
Да потому, что он относится к ней не как к АВТОМОБИЛЮ, а как к сапогам-говнодавам - типа походил по говну и оставил на улице за дверью до следующего раза, зачем их мыть-то, всё равно по говну ходить.

И есть другой пример, когда дедушка-пенсионер чуть ли не каждый день моет свой "Москвич 2140", чё-то ковыряется в нём, подкрашивает, подклеивает - и он у него блестит так, что любо-дорого посмотреть, не пердит, не скрипит - такая машина никогда не будет хламом, потому что за ней СЛЕДЯТ.

Если чёловек не умывается по утрам, не чистит зубы, ходит в рванье и не следит за собой - он скорей всего бомж, если автомобиль не моют, не следят за его техническим состоянием, экономят на масле, на резине и даже на "лампочках ближнего света" - то это не автомобиль, это хлам.

Я ответил на твой вопрос, что я считаю хламом?

а вот кто то с таким же мыслями считает ездя на лексусе,что все остальные дерьмо воды,каждый покупает машину исходя из своих средств,кто то на новых иномарках ездит и забивает на заменах масла и других жидкостей,дело в человеке,который эксплуатирует, у дедушкино москвича дай он блестит но проехал расстояние меньше чем я на велосипеде

Хороший АВТОМОБИЛЬ - не должен быть легко доступным, иначе его не будут холить и лелеять, беречь и любить.
В СССР на авто копили годами и берегли его, как зеницу ока.
А если машина легко доступна, что её можно поменять как перчатки и "ваще не парицца" - она очень скоро станет хламом.

Почему в Японии больше 3 лет на машинах не ездят и избавляются от них, покупая себе новую?
Потому, что они даже 3-х летки считают хламом.
Но потом этот японский хлам везут в Россию, и у нас он превращается в "престижную праворульную иномарку".

P.S. лично я не считаю 3-х летние (и даже 5 летние) японки хламом (естессна если они в надлежащем тех. состоянии), мне просто "за Державу обидно".

человек отдающий последние деньги на авто будет его холить и лелеять независимо чьего он производства!!

японцы скидывают авто из за дороговизны прохождения ТО который не купить как у нас

[MeL]

итак начнем, может тогда нам всем ТО адекватно проходить?тогда весь хлам отсеится,согалсен? только большинство отечественных авто отсеится...

Я на своих 2 авто прохожу ТО сам, а ты?

а ты не думал что полно ездит универсалов/минивенов/фургонов/представительских седанов/кроссоверов которые люди покупают для получения удовольствия от вождения...

Начнём с того, что на праворульной машине при правостороннем дорожном движении удовольствия от вождения изначально меньше, чем на леворульном авто.
Возможно в малонаселенных городах неудобства от "неправильного" расположения руля нивелируются, но мы с тобой живём в московском регионе, поэтому все эти обгоны, повороты, перестроения добавляют неудобств в вождении авто с правым рулём, согласен?

Идём дальше:

если человек покупает праворульную спортивную машину с хорошей стереосистемой-может быть он хочет полихачить...

Так я про это и говорю.
Ты спросил "мешает ли мне хлам на дороге" - я тебе ответил.
Я не говорю, что все лихачи ездят на праворульных японках, нет, я говорю о том, что БОЛЬШИНСТВО, купивших себе древние праворульные японки "вдруг" становятся невиданными гонсчиками, как бы вопрошая всех вокруг: "а вы так можете на своих жЫгулях? а вот я купил себе ракету за те же деньги, что и ваши жЫгули, но посмотрите как она летает! феррари!"
Что нет такого?

...иль мы только за возможность запрещать будем

Стописятпервый раз говорю: я двумя руками за запрет "хлама" и мне всё равно с какой стороны у него руль.

...
а вот кто то с таким же мыслями считает ездя на лексусе,что все остальные дерьмо воды
...

А кто-то ездит с "мигалкой" и ему эти лексусы, что тебе жЫгули.
И что?
Хламом может быть любая машина, тот же лексус или мерседес.
Какая разница, что там на шильдике написано?

...
каждый покупает машину исходя из своих средств,кто то на новых иномарках ездит и забивает на заменах масла и других жидкостей
...

Очень спорное утверждение, возможно такие водители есть, но я не встречал.
Ведь "забивание на замену масла и т.д." повлечёт за собой отмену гарантии на авто - я думаю врядли кто-то по своей воле пойдёт на этот необдуманный шаг.

...
у дедушкино москвича дай он блестит но проехал расстояние меньше чем я на велосипеде

ну я не знаю сколько ты на велосипеде проехал, но дедушка пару раз экватор обогнул.

человек отдающий последние деньги на авто будет его холить и лелеять независимо чьего он производства!!

Вот как раз последние деньги человек никогда не отдаст на авто.

японцы скидывают авто из за дороговизны прохождения ТО который не купить как у нас

Мда... "хорошая" рисуется картина...
Значит япошки "уфигачивают" свои машины за 3 года, потому что знают, что всё равно ТО не пройдут, потом скидывают их в "утиль", а себе покупают новые.
А "шустрые бизнесмены" везут этот "уфигаченный утиль" в Россию, навариваются на этом втридорога, налогов не платят, а потом удивляются почему правительство хочет им запретить это делать.
Ну ну...

[Viper]

MeL все верно говорит, чем полностью выражает и мою точку зрения.